আসন্ন স্যামসাং গ্যালাক্সি এস২৭ আল্ট্রা ফোনে ৭০০০ এমএএইচ ব্যাটারি ব্যবহার না করার নেপথ্যে রয়েছে ইন্টারনাল স্পেস ও এস পেনের মতো সুনির্দিষ্ট কারণ। বিস্তারিত জানুন।
স্মার্টফোন বাজারে ব্যাটারির সক্ষমতা বাড়াতে চীনা ব্র্যান্ডগুলোর সঙ্গে প্রতিযোগিতা যখন তুঙ্গে, ঠিক তখনই ব্যাটারি প্রযুক্তির ক্ষেত্রে কিছুটা রক্ষণশীল পথেই হাঁটার সিদ্ধান্ত নিয়েছে দক্ষিণ কোরিয়ান টেক জায়ান্ট স্যামসাং। সম্প্রতি প্রযুক্তি বিশ্বে গুঞ্জন উঠেছে যে, তাদের আসন্ন ফ্লাগশিপ ফোন গ্যালাক্সি এস২৭ আল্ট্রা মডেলে ৭০০০ এমএএইচ ক্ষমতার বিশাল ব্যাটারি ব্যবহারের একটি প্রোটোটাইপ পরীক্ষা করা হলেও শেষ পর্যন্ত তা বাতিল করা হয়েছে।
চীনা ব্র্যান্ডগুলোর তুলনায় স্যামসাংয়ের ব্যাটারির আকার বরাবরই কিছুটা ছোট হয়ে থাকে। তবে এস২৬ আল্ট্রার ৫০০০ এমএএইচ ব্যাটারির গণ্ডি পেরিয়ে নতুন এস২৭ আল্ট্রা মডেলে ৫,৭০০ থেকে ৬,০০০ এমএএইচ ক্ষমতার ব্যাটারি ব্যবহারের জোরালো গুঞ্জন রয়েছে। তবে কেন ৭০০০ এমএএইচ ব্যাটারির আইডিয়াটি বাদ দেওয়া হলো, তার পেছনে মূল কারণ ছিল এস পেনের (S Pen) উপস্থিতি। ৭০০০ এমএএইচ ব্যাটারির যে প্রোটোটাইপটি তৈরি করা হয়েছিল, তার ভেতরে পর্যাপ্ত জায়গা না থাকায় ফোন থেকে জনপ্রিয় এস পেনটি বাদ দিতে হয়েছিল। যেহেতু এস পেন হলো গ্যালাক্সি আল্ট্রা সিরিজের অন্যতম প্রধান স্বকীয়তা ও মূল আকর্ষণ, তাই একে বাদ দেওয়ার কোনো সুযোগ নেই। ফলে ব্যাটারির সাইজ কমিয়ে জায়গা নিশ্চিত করতে হয়েছে।
পাশাপাশি, ব্যাটারির দীর্ঘস্থায়িত্ব বা লঞ্জিভিটি এবং ওভারঅ্যাল পারফরম্যান্সের মধ্যে নিখুঁত ভারসাম্য বজায় রাখতে সিলিকন ব্যবহারের ক্ষেত্রেও বেশ সতর্ক অবস্থান নিয়েছে স্যামসাং। সব মিলিয়ে, ৭০০০ এমএএইচ ব্যাটারির লোভনীয় ধারণাটি বাদ দেওয়া হলেও, এস সিরিজের ইতিহাসে এবারই প্রথমবারের মতো উল্লেখযোগ্য বড় একটি ব্যাটারি আপগ্রেড দেখতে পেতে যাচ্ছেন গ্যালাক্সি প্রেমীরা।
